Historique du modèle

Cayenne Phase 3 :

• Porsche lance en 2003 un modèle inédit, en dehors des sentiers battus, le Porsche Cayenne Phase 1
• En 2007, la Phase 2 est lancée
• En 2010, 7 ans après le lancement de la première génération, Porsche lance la Phase 3 de son modèle le plus vendu, le Cayenne. La Phase 3 est celle vendue actuellement dans les concessions Porsche.
• La Phase 3 est, tout comme les Phase 1 et 2, une vraie Porsche. Elle combine luxe à l’allemande, accélérations captivantes, dynamisme dans les courbes, freinage hors pair, et l’âme d’une Porsche. C’est d’ailleurs la référence dans son segment, les SUV sportifs.

• Ce nouveau Cayenne dispose de nombreuses évolutions :
• Une esthétique plus légère : Des vitres de plus petites dimensions donnent une impression de dynamisme
• Des moteurs plus écologiques (baisse des rejets de CO2) et plus économes.
• De plus, un allégement de 160 kilos en moyenne permet d’améliorer dynamisme et consommations (en moyenne de 20%)
• Une boîte Tiptronic qui passe de 6 à 8 rapports
• Des performances en hausse
• A l’intérieur, les 5 cadrans sont mieux mis en évidence avec au centre le compte-tour, comme sur les 911

Cayenne Phase 3 Diesel :

• Le diesel est bien adapté pour un SUV, grâce à sa sobriété et à son couple élevé disponible à faible régime (550 Nm sur les modèles Diesel 211 et 245 ch à 1750/2750 tours/min, alors que les V6 essence ne font que 400 Nm à 3000 tours/min)
• Il est également plus rapide sur l’exercice du 0 à 100 km/h que son homologue essence (7,6 secondes pour les V6 Diesel et 7,8 secondes pour le V6 Essence)
• Caractéristiques de son moteur :
• Moteur V6 Turbo à géométrie variable, dont les injecteurs ont été retravaillés
• Moteur très silencieux et agréable
• Consommation de 7,4 l (réduction de 1,9 l par rapport au Cayenne Diesel Phase 2, grâce à la réduction du poids, au Stop-start, à la boîte 8 rapports , et au nouveau moteur)
• Et toujours un châssis dynamique et un freinage efficace

Pour plus de détails

Historique de l'exemplaire

• Un seul propriétaire qui la vend pour s’acheter une 911
• Première immatriculation en janvier 2012, livraison par Porsche Drogenbos
• Facture d’achat disponible
• Le véhicule n’a pas été utilisé, comme c’est parfois le cas, comme véhicule de démonstration par Porsche
• Entretien réalisé en janvier 2013 par Porsche Drogenbos, à 28.130 km. Facture disponible
• Certification du kilométrage
• Jamais accidenté
• Dort dans un garage fermé ce qui préserve la carrosserie
• Le propriétaire l’a fait laver à la main dans un centre de lavage, et ce chaque semaine
• On n'a jamais fumé ni mangé dans la voiture, qui est dans un état proche du neuf
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