Historique du modèle

  • La 993 fut produite de 1993 à 1998.

  • Dernière 911 refroidie par air, elle représente l'aboutissement d'une lignée, avant la toute nouvelle génération 996.

  • Confortable (les essuies-glace, le chauffage et les phares sont enfin efficaces), fiable (encore très peu d'électronique à bord) et moderne (direction assistée, ABS, airbags, etc), c'est l'une des des 911 refroidies par air qui peut encore s'utiliser au quotidien. Ou alors être considérée comme une voiture de loisirs pour les weekends et vacances.

  • Elle a toujours été fort appréciée pour sa fiabilité, son confort, sa sportivité et ses lignes réussies. Et constitue ainsi un excellent investissement.


  • Plus d'informations sur la 911 Type 993 sont disponibles ici.



Historique et état de l'exemplaire
  • Le premier propriétaire fut le Centre Porsche d'Essen en Allemagne, puis une société à Krefeld (Allemagne), et puis un particulier de Duisburg (Allemagne). La 993 fut ensuite importée en France en 2003 et immatriculée à Lyon, et puis Blace. Et en 2014 importée en Belgique et immatriculée à Bruxelles.

  • Carnet d'entretien d'origine

  • Entretien en août 1996 par Porsche Essen à 18.000 km

  • Entretien en octobre 1997 par Porsche Essen à 29.000 km

  • Entretien en septembre 2003 par Porsche Niederrhein à 37.000 km, avec garantie Porsche Approved délivrée au propriétaire de Lyon

  • Entretien en septembre 2004 par Porsche Lyon à 41.000 km (facture disponible)

  • Entretien en octobre 2006 par Porsche Lyon à 46.000 km (facture disponible)

  • Entretien en juillet 2008 par Porsche Lyon à 50.000 km (facture disponible)

  • Entretien en novembre 2009 par Porsche Annecy à 57.000 km (facture disponible)

  • Entretien en août 2011 par Porsche Lyon à 63.000 km (facture disponible)

  • Entretien en février 2013 par garage Porsche indépendant en France à 66.000 km (facture disponible)

  • Entretien en juillet 2014 par garage Porsche indépendant en Belgique à 70.000 km (facture disponible)

  • La 993 sera livrée avec un nouvel entretien

  • Factures d'entretien depuis 2003

  • 3 clefs, et key card disponibles

  • Principalement en première peinture, jamais repeinte : ailes avant, ailes arrières, toit, portes, capot arrière jamais repeints. Et le capot avant dispose encore de son étiquette d'origine. On est donc certain que la 993 n'a jamais subi de choc.

  • La 993 Targa fut produite en 1996, 1997 et 1998, toujours avec le moteur de la 993 Phase 2 (285 ch alors que la Phase 1 fait 272 ch). En 1997 et 1998 la boîte manuelle sera celle longue, empruntée aux modèles américains. En 1996, c'était toujours la boîte manuelle courte disponible, celle qui équipait les 993 Phase 1. Les 993 Targa de 1996 sont donc celles qui ont le meilleur moteur (285 ch) et la meilleure boîte (courte).